Наша лента новостей
  • Ленточные электромагнитные парктроники

    Парктроник – система, позволяющая автомобилю удобно, без ударов о препятствия, припарковаться в любом предназначенном для этого месте. Название происходит от первой ставшей известной в РФ парковочной системы Parktronic, которыми оснащались автомобили компании Mercedes-Benz.

    Фирменное название стало нарицательным, хоти другие производители аналогичное устройство называют иначе: Audi и BMW – Parkassistent или APS (у Ауди), Opel – парковочный пилот. Первые устройства такого рода, вышедшие на рынок, наиболее популярные сейчас в России, по принципу действия являются ультразвуковыми сонарами.

    Что такое ленточный парктроник, из чего состоит, как работает?

    Ленточный парктроникАвтомобильные радары в правильном смысле этого слова, то есть устройства, находящие препятствия для заднего движения машины при помощи радиолокации, были изобретены в 1978 году.

    Однако применение они нашли только в наше время усилиями разработчиков компании Audi. Они анонсировали парктроники нового поколения – электромагнитные. Первое устройство такого рода получило название PD1.

    Роль датчика в авторадарах выполняет металлизированная лента. Принцип работы авторадара следующий. Блок управления дает сигнал на ленточный передатчик, который излучает радиоволны. За бампером создается электромагнитное поле.

    Любой предмет, появившийся в зоне его действия, меняет параметры поля, о чем система немедленно сигнализирует. По изменению сопротивления поля блок управления определяет расстояние до опасного объекта. О его приближении человека за рулем предупреждает зуммер или световой сигнал. В этом случае водителю надо выйти из машины и удалить мешающий движению предмет или выбрать другое место парковки.

    На страницах нашего сайта уже сейчас можно встретить 3 рейтинга лучших парктроников крупнейших производителей и узнать цену на продукцию:

    Сравнение с другими видами парктроников

    Ультразвуковой парктроник

    Ультразвуковой парктроник

    Парктроник призван видеть то, чего водитель из кабины увидеть не может по причине ограниченного угла обзора, наличия шторок, тонированных стекол, низкой посадки на сидении.

    Реакция у него, в отличие от человека, моментальная. Он моментально пропищит, если сзади автомобиля внезапно оказался играющий ребенок, которого еще секунду назад там не было, или бабушка, решившая, что так обойти машину удобнее.

    С этим устройством вы никогда не разобьете при парковке задние фары, зато сможете безопасно и комфортно установить автомобиль вплотную к бордюру или стене, не задев парковочные столбики. При выезде с места парковки причины нервничать также не будет.

    Однако ультразвуковые сонары имеют большой недостаток: мертвые зоны. Их особенности варьируются в зависимости от марок эхолокаторов, но они всегда в подобных конструкциях есть. Особенно велика мертвая зона, когда некоторые автовладельцы ограничиваются двумя датчиками, чтобы эхолот не определял в качестве препятствия запасное колесо у джипа.

    Мелкие ДТП у такого автомобиля очень вероятны. Если же установить полагающиеся четыре ультразвуковых излучателя, в ряде случаев требуется тщательная регулировка, чтобы устройство не среагировало на запаску.

    Ультразвуковой парктроник не среагирует на поверхность типа меха, так как мех поглощает звуковую волну. Например, это может быть дохлая кошка или спящий на асфальте бомж-алкоголик найденный на мусорке в старой шубе. Поглощают ультразвук также снег, одежда, любые пористые предметы. Не видит сонар также наклонные поверхности, например, сугроб под ледяной коркой.

    Во многих случаях он может выдать также ложные сигналы:

    Мертвая зонаУльтразвуковой сонар иногда не реагирует также на тонкие и острые предметы: столбики, тросы, цепи, объекты высотой меньше метра или отражающие ультразвук в сторону от датчиков. Не убережет такая система от открытого канализационного колодца, провала в асфальте, мелких острых предметов, опасны для шин.

    Владельцу ультразвукового парктроника перед парковкой для полного спокойствия все равно лучше выйти и осмотреть пространство за машиной, что во многом резко уменьшает смысл приобретения подобного устройства, ведь радостное бибиканье зуммера может гарантировано спасти разве что от столкновения со стеной или внезапно оказавшимся сзади человека.

    В отличие от сонара, у электромагнитного парктроника мертвых зон нет в принципе, поскольку датчиком является сплошная лента, растянутая на всю длину бампера. Незамеченным радаром не останется самый маленький столбик или торчащая из земли проволока. А вот торчащие из багажника запаску или фаркоп он всегда определит как часть автомобиля, а не препятствия.

    Электромагнитный парктроникОгромное преимущество электромагнитного радара в том, что для его установки не надо сверлить бампер. Лента просто клеится с его внутренней стороны. Поэтому их можно без проблем ставить на авто, все еще находящиеся на гарантии.

    В отличие от ультразвуковых такой датчик скрыт от посторонних глаз, у уличных вандалов соблазнов его повредить или похитить не появляется. Он защищен от прилипания грязи, зимой его не надо очищать от снега и льда.

    Электромагнитный парктроник точнее ультразвукового, он измеряет расстояния до препятствия: от пяти сантиметров против двадцати у сонара. Он имеет очень компактный и удобный блок управления. Расстояние детектирования до 10 см дает возможность маневрировать на очень тесных и сложных парковках.

    Однако минусы по сравнению с сонаром у ленточного радара тоже есть.

    К ним относятся:

    Какие параметры при выборе критичны, а какие не столь важны?

    Парктроник со светодиодной шкалойКритичными показателями являются чувствительность устройства и его защищенность от радиопомех. Установка беспроводного парктроника избавляет от трудоемкой работы по прокладке через салон провода.

    Клиентам предлагаются пищалки или дисплеи с разноцветными шкалами. Очень импозантно выглядят модели со светодиодной шкалой. Авторадары могут оснащаться камерой с дисплеем, которая поможет рассмотреть обнаруженное препятствие, не выходя из машины.

    Вместо дисплея камеру можно подключать к GPS-навигатору или планшету. Если у вас есть бортовой компьютер, для создания парковочной системы достаточно прикупить к нему только ленточный датчик.

    Отличный выбор – установка дополнительного парктроника на передний бампер. Такое устройство убережет вас от неприятностей в ставших столь серьезной проблемой сегодня автомобильных пробках.

    Топ лучших премиум и бюджетных моделей ленточных парктроников и их цены в рублях

    Электромагнитные парктроники получили широкое распространение в США, Канаде и Евросоюзе. В России они только начинают завоевывать рынок. Модельный ряд пока разнообразием не отличается. Модели отличаются устройствами индикации, комплектацией, предлагаемыми опциями.

    На отечественном рынке популярны различные модификации электромагнитного ленточного парктроника Tiger TG:

    U301

    Ленточный парктроник модели U301

    U302

    Ленточный парктроник модели U302

    U303

    Ленточный парктроник U303

    Отличаются они комплектацией, и соответственно, ценой. Автоматически включается при включении заднего хода авто.

    U301 (только бузер), его цена около 1100 рублей, варианты с LED-дисплеем U302, U303 – 1500 — 1800 руб.

    Лента электромагнитного парктроника шириной 1 сантиметр приклеивается по всей длине бампера изнутри. Приклеивать ленту надо так, чтобы расстояние от нее до корпуса авто было не меньше четырех сантиметров.

    Она может быть установлена на бампер любой формы. Сверлить его не требуется. Снаружи не остается никаких следов установки.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *